梅克爾呼吁：德應(yīng)擴(kuò)大投資電動(dòng)車
德國(guó)總理梅克爾周一出席戴姆勒（Daimler）德國(guó)電池廠動(dòng)工儀式時(shí)呼吁，德國(guó)政府及業(yè)界都必須擴(kuò)大投資電動(dòng)車，尤其是電動(dòng)車核心的電池技術(shù)，以免將來(lái)落后產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。
梅克爾周一于德國(guó)東部城鎮(zhèn)卡門茲（Kamenz）的戴姆勒電池廠預(yù)定地表示：「我們需要制定長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，并鼓勵(lì)企業(yè)投資未來(lái)。德國(guó)電動(dòng)車技術(shù)必須盡快趕上市場(chǎng)需求！
梅克爾在2011年曾訂下目標(biāo)，要讓德國(guó)人在2020年前將100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車開上路。這些年來(lái)包括福斯、BMW及奔馳等德國(guó)汽車品牌都加緊研發(fā)電動(dòng)車，且德國(guó)政府也在去年推出每臺(tái)電動(dòng)車4,000歐元的購(gòu)車補(bǔ)助方案，無(wú)奈目前的電池技術(shù)仍令多數(shù)消費(fèi)者卻步。
去年德國(guó)注冊(cè)牌照的電動(dòng)車及油電混和車總計(jì)20萬(wàn)臺(tái)，在全國(guó)4,580萬(wàn)臺(tái)小客車當(dāng)中只占冰山一角。梅克爾在5月15日無(wú)奈表示：「照目前情況來(lái)看，我們無(wú)法在2020年前達(dá)到電動(dòng)車目標(biāo)！
這番話立刻引來(lái)輿論壓力，使梅克爾周一再度強(qiáng)調(diào)德國(guó)發(fā)展電動(dòng)車刻不容緩。她表示新技術(shù)往往需要長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)，但研發(fā)過程中卻容易被對(duì)手捷足先登。她以1941年德國(guó)科學(xué)家楚澤（Konrad Zuse）發(fā)明全球第1臺(tái)計(jì)算機(jī)為例，呼吁德國(guó)應(yīng)記取教訓(xùn)，不能再讓其他國(guó)家后來(lái)居上。
德國(guó)汽車業(yè)目前采用的車用電池大多來(lái)自亞洲，使德國(guó)業(yè)者急于發(fā)展自家電池技術(shù)。戴姆勒為此在卡門茲投資5億歐元興建旗下第2座電池廠，預(yù)計(jì)明年中投產(chǎn)，屆時(shí)戴姆勒車用電池產(chǎn)量將增加3倍。
戴姆勒在3月曾表示，2022年前將投資100億歐元（約110億美元）升級(jí)電動(dòng)車技術(shù)，并推出超過10臺(tái)新款電動(dòng)車。
梅克爾也在上周末表示，德國(guó)政府近來(lái)已投資3,500萬(wàn)歐元推動(dòng)電池研發(fā)計(jì)劃，而最新技術(shù)能讓電動(dòng)車充電1次后行駛1,000公里，超越目前業(yè)界平均的200至300公里。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
